TRAFİK BİLİNCİ

 

Ülkemizin en büyük problemlerinden biri trafik bilinci eksikliğidir . Trafik bilincinin oluşmamış olması , trafik kazalarının sayısına olumsuz olarak yansımaktadır.

Trafik bilincinin gelişmesi için 5 ana  konu başlığının gerçekleşmesi gereklidir :

  • Eğitim ve Trafik Kültürü
     
  • Trafik Kurallarına uyma
  • Dikkatli Araç Kullanma
  • Trafikte Birbirine Saygı
  • Yolların Standartı


EĞİTİM ve TRAFİK KÜLTÜRÜ

Aile ve Okul 
Trafiğin amacının "ulaşım" olduğu ve bunun dışında birşey olmadığı bilincinin yerleşmesi gereklidir ve bu ancak genç yaşlardan itibaren olabilir. 

Trafik , gereklilikleri yerine getirilmediğinde çok tehlikeli bir silaha dönüşebilir.

Daha ilköğretim yıllarında başlayacak eğitim ile, yeni neslin bilinçli olması sağlanabilir , hatta bilinçlenen nesil, kendinden önceki nesli de  uyararak , onların da bilinçlenmesine katkıda bulunacaktır.  

Örneğin : "Babacım , neden sinyal vermeden şerit değitiriyorsun ? "  diyen çocuğuna karşılık olarak baba bir yanıt veremeyecektir ve yaptığı yanlıştan dolayı baba kendini sorgulayabilecektir. 

Sürücü Kursları
Ehliyet alma yaşı geldiğinde ise , en büyük sorumluluk M.E.B. ´na bağlı Sürücü Kurslarına düşmektedir. 

Sürücü kurslarında artık " derslere gelmesem olur mu ? " , "ben zaten araba kullanmayı biliyorum, sadece sınava gelsem olur mu ? " gibi sürücü adaylarının  taleplerini geri çevirmeleri , trafik bilincini pekiştirecek doğru eğitimi sağlamaları ve gerçek sürücüleri trafiğe kazandırmaları gereklidir.


TRAFİK KURALARINA UYMA 

 En çok ihlal edilen kurallar arasında :

  • Emniyet kemeri takmama ( araç içindeki herkes takmalıdır ! )
     
  • Alkollü araç kullanma
     
  • Yaya geçitlerinde yayaların geçiş önceliği hakkını hiçe sayma
     
  • Kırmızı Işıkta Geçme
     
  • Aşırı Hız
     
  • Hatalı Sollama
     
  • Tehlikeli araç kullanma
     
  • Sinyal vermeden dönüş veya şerit değiştirme
     
  • Emniyet şeridini kullanma
     
  • Geçiş önceliği kurallarına uymama
     
  • Sürekli sol şeridi kullanma
     
  • Öndeki aracı yakın takip
     
  • Ağır vasıtaların sol şeridi kullanması  
     
  • Cep telefonu ile konuşma

 

     

 

En üzücü olan ise, kural ihlallerinin çoğunun "bilerek" yapılmasıdır.  

Toplumun sosyo-kültürel yapısı da kural ihlallerinde rol oynamaktadır.  

Araç kullanan kişinin psikolojik yapısı , sürücülüğe elverişli olup olmadığı psikoteknik testlerle belirlenebilir . Ehliyet verilirken veya belirli aralıklarla yapılacak testler ile sürücülüğe elverişlilik değendirilebilir.  

Örneğin havacılıkta bu testlerin her yıl tekrarlanması zorunludur.  

Ülkemizde ise trafik kurallarına uyulması için "YAPTIRIM" yöntemine güvenilmektedir. Cezalar ile sürücülerin kurallara uymasına çalışılmaktadır. Bu kesinlike köklü bir çözüm olmayacaktır.
 

DİKKATLİ ARAÇ KULLANMA

Dağınık bir dikkatle araç kullanmanın çok acı faturaları olabilir.  Bu konuyu "Şehir İçinde" ve "Şehirlerarası"  menüleri altında ayrıntılı olarak ele alacağız.


TRAFİKTE BİRBİRİNE SAYGI

Herkes trafik kurallarına uysaydı ve trafik bir ego tatmin aracı olmasaydı, zaten bu konu başlığını ele almamız da gerekmezdi.

Ülkemizde sadece trafiğin içindeyken değil ;  Park ettiğimizde de uymamız gereken kurallar vardır. Yaya geçiş noktalarını kapatmamak , kaldırımlara park etmemek vb en basit uyulması gereken herşeyden önce saygı kuralları vardır.

Trafikte yeşil ışık yandığında otomobili stop ettirmek herkesin başına gelebilir ama bu bir stres ve saygısızlık nedeni olmamalıdır. Acelecilik, sabırsızlık  sonucu hemen korna çalmak ,  hastane yakınlarında korna çalmak , diğer sürücülerle tartışmak, kavga etmek diğer saygısız tutum ve davranışlara verilebilecek örnekler arasındadır. 

 

YOL STANDARTLARI

Trafik kazalarının tamamı sürücü hatalarından kaynaklanmamaktadır. Yollarımızın durumu da dünya standartlarından çok aşağıdadır. Dolayısı ile sadece sürücüler için değil, devletin de bu bilince sahip olması ve kendini bu konuda sürekli geliştirmesi gereklidir.

Şehriçi ve  şehirler arası yollar ile  otobanların ;  temizlik, bakım , donanım ve  yan hizmetler konularında yetersiz kaldığı apaçıktır.

Örneğin Alman otobanlarında, düzenli aralıklarla  ;

Yol levhalarını , reflektörleri ve yolları temizleyen , amaca yönelik tasarlanmış araçlar bulunmaktadır.

  

Ayrıca yol gözlem merkezleri sayesinde, çok hızlı bir şekilde tam donanımlı olarak yolda kalan araçlara veya kazalara karadan ve havadan müdahale edilebilmektedir.

 

Bu kültürün oluşması yıllar almıştır.